Comprendre l'épreuve de conduite Théorie

DSA a publié de nouvelles questions de conduite théorie test pour la voiture et la théorie de moto
essai à partir du 3 Septembre 07.

Le test de théorie de la conduite est un test qui Unies apprenants Uni doit passer pour obtenir une pleine
permis de conduire. Le test a été introduit en Juillet 1996. Il existe deux tests subtilement différents, un pour
les automobilistes et un pour les motocyclistes.

En Grande-Bretagne, il est administré par Les normes de conduite de l'Agence (DSA) et en Irlande du Nord
l'Agence du conducteur et du véhicule (DVA).

L'examen théorique auto et moto dure 57 minutes et implique de répondre à 50 questions à choix multiple sur un large éventail de «sujets de conduite», comme la mécanique automobile ou en vélo, le code de la route et du droit de conduire. 43 des 50 questions doivent être répondues correctement afin de passer. Pour les camions et les autobus de 60 questions sont posées sur une période de 70 minutes dont 51 sur 60 doivent répondre correctement à passer.

Il est immédiatement suivi par un test de perception des dangers. Après avoir passé ces deux examens, un certificat
est délivré, qui peut ensuite être utilisé pour réserver le test pratique de conduite dans les deux ans de la théorie
passer. Il est nécessaire de passer tous les trois parties, la théorie, la perception du danger et pratiques, afin de
obtenir un permis de conduire.

L'examen théorique a été révisée en dernier lieu le 3 Septembre 2007 pour inclure 50 questions (avec une note de passage
sur 43), au lieu des 35 précédents.

Test de perception des dangers

Sujets examinés regarder quatorze clips d'une minute filmé du point de vue d'un conducteur de la voiture et je dois
indiquent, en général en cliquant sur un bouton de la souris ou en touchant l'écran, quand ils observent un pays en développement
danger. Tous les clips comprendra un danger en développement, et l'on comprendra deux de tels dangers.
Le plus tôt un candidat réagit à un danger en développement, plus les points sont marqués, de cinq vers le bas pour
un, sans score si le candidat réagit trop tard. Le score maximum possible est de 75.

Pour les fins de l'essai, un «danger le développement» est définie comme quelque chose qui exige que le conducteur d'ajuster la vitesse et / ou la direction. Les dangers potentiels sont les dangers qui aucune action immédiate doit être prise, mais valent la peine d'observation dans le cas du changement de statut. En cliquant sur les dangers potentiels est acceptable, mais la fenêtre de notation ne s'ouvre que si ce risque se développe, donc sujets examinés ne faut pas oublier de réagir si la situation d'une évolution des dangers, et pas seulement lorsque le danger potentiel est d'abord repéré.

Le test de perception du danger et l'épreuve théorique sont pris ensemble et doivent tous deux être passé dans le
la même séance pour le demandeur de devenir elligible à passer le test pratique de conduite en vue de
obtenir un permis de conduire.

Épreuve pratique de conduite
Une épreuve pratique de conduite est un test dont Royaume-Uni apprentis conducteurs doivent passer pour obtenir un permis de conduire. Différents tests sont disponibles pour les utilisateurs de véhicules différents, à partir des automobilistes, les motocyclistes et conducteurs de poids lourds. En Grande-Bretagne, il est administré par Les normes de conduite de l'Agence (DSA) et en Irlande du Nord par le pilote et l'Agence du véhicule (DVA).

Il est nécessaire d'avoir réussi un test au Royaume-Uni théorie de la conduite et un test de perception des dangers du Royaume-Uni avant de s'asseoir à cet examen. En passant ce test donne alors un de détenir un permis de conduire au Royaume-Uni.

Pratique Format du test de conduite
L'épreuve pratique est pris sur la route, avec l'examinateur à diriger le candidat autour d'un pré-déterminé (mais inconnu du candidat) de route. L'examinateur marque le candidat pour les fautes de conduite (communément appelé défauts ou des mineurs), les fautes graves et des failles dangereuses (collectivement désignés comme les principaux défauts ou les majors). Un candidat ne réussira pas le test si il ou elle accumule les «grands» les défauts, ou plus de quinze «mineurs». Si un candidat acquiert les défauts de conduite plusieurs (trois ou plus) dans la même catégorie, l'examinateur peut considérer la faute une habitude récurrente et dangereux et marquer une faute grave dans cette catégorie. Le test dure généralement de 30 à 48 minutes dans un test standard, ou une heure lorsque le candidat est de faire un test après avoir leur permis révoqué.

Test de la vue
Avant d'entrer dans la voiture, l'examinateur demandera au candidat de lire la plaque d'immatriculation d'une voiture à distance. La distance requise est de 20,5 mètres pour une plaque à l'ancienne (A123ABC) et 20 mètres pour un
plaque de nouveau style (AB51ABC). Si le candidat a besoin de lunettes pour faire cela, alors ils doivent être ceux portés tout de remplir le reste de l'essai. Si le candidat échoue à lire la plaque d'immatriculation d'abord correctement, l'examinateur demande au candidat de lire une plaque d'immatriculation seconde. Si le candidat ne peut pas lire correctement la plaque d'immatriculation seconde, puis l'examinateur doit utiliser un ruban à mesurer pour mesurer la distance correcte entre le candidat et une plaque d'immatriculation tiers. Si le candidat ne peut pas lire la plaque d'immatriculation troisième, puis le candidat est réputé avoir échoué et le test ne va pas continuer.

Montrez-moi, dis-moi "
Avant le candidat est pris sur la route, l'examinateur pose deux questions fondamentales au sujet de l'entretien automobile et la sécurité. Ceux-ci sont toujours formulées sous la forme «Montrez-moi ..." et "Dis-moi ...", par exemple:

moi oShow comment vous vérifiez que la direction assistée est de travailler avant de commencer un voyage.

Oopen le capot, d'identifier où vous vérifiez le niveau d'huile moteur et me dire comment vous le feriez
vérifier que le moteur a suffisamment de pétrole.

Un défaut de répondre à une ou deux de ces questions correctement se traduirait par une faute de conduite mineure étant marqué contre le candidat.

Manœuvres
Pendant le test, l'examinateur demandera au candidat d'effectuer les deux manoeuvres de la liste suivante:

Tournez sur la route
Inverser autour d'un coin vers la gauche ou vers la droite
Bay Park (seulement en test de la voiture centre de parc)
Parc parallèle par le côté de la route
L'examinateur peut également, le cas échéant, demander au candidat d'effectuer un exercice d'arrêt d'urgence.

Manœuvres sont choisis au hasard par l'examinateur sélection d'une feuille au centre de test, qui a également
détermine l'itinéraire d'essai, et si un arrêt d'urgence est réalisé (1 à 3).

Les candidats ayant passé le test après avoir leur permis révoqué doit effectuer toutes les manœuvres.

Général de conduite
Habituellement, le temps pris pour trouver un endroit approprié pour le candidat pour mener à bien les deux
manœuvres et la conduite d'un tronçon de route appropriée portant les satisfait nationaux de limitation de vitesse
le montant minimum de temps requis pour le test. Cela implique naturellement une certaine quantité de général
la conduite en ville, au cours de laquelle les défauts peuvent être acquises. Si le montant minimum de temps n'a pas été satisfait, le candidat peut être invité à conduire autour de la satisfaire. Le candidat sera également demandé de tirer vers le haut sur la gauche de la route et arrêtez avant de démarrer à nouveau sur une pente, sur le plat
et derrière une voiture garée.

Fonction de test Théorie

1. Conduire des questions d'essai Théorie va augmenter.

2. Nombre de questions dans l'examen actuellement de 35 passera à 50

3. La note de passage sera de 43

4. Le temps alloué pour compléter test sera 57 min

5. Les frais d'examen DSA augmenter de £ 21.50 £ 28.50

6. Aucun changement dans HPT....